模拟试验是评定方法,首先是模拟试验,在油品的研制和开发过程中,技术人员发现油品的各项理化指标不能说明问题也不能反映出机械摩擦副运用中是否好用,该主要试验有以下几部分组成:反映车用润滑油清净分散和的成焦板试验方法和热管试验方法;反映车用润滑油耐高温下氧化能力的多金属氧化试验方法和薄膜氧化试验方法;反映车用润滑油分散油泥能力的斑点试验方法;反映车用润滑油抗磨损水平的高温四球机磨损试验方法。这些模拟试验只能简单的反映发动机的工作情况,无法模拟发动机在复杂情况和工作条件下特别是燃烧物对于油品性能的影响。
我们知道,发动机是汽车的心脏,正确选择和使用润滑油对保护发动机、延长发动机的使用寿命也是至关重要的。现在机油的种类也是越来越多。不同的机油其质量也是不同的。那么对于机油的使用规格,您了解吗?
1、API级数
表示机油的优劣级数,从"SF"到"SN",每递增一个字母,机油的性能会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。注意字母越靠后,质量等级也会越高。
2、SAE级数
表示机油的粘度等级,例如15W-40、5W-40就是它的SAE标准粘度值。其中"W"表示winter冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能也会越好。
润滑油的矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。随着科技的发展和时代的进步,润滑油的使用越来越广泛,但是减速机该如何选择润滑油呢?
1、减速机中的零件在使用中总会遇到一些摩擦,而润滑油可以减少摩擦,延长零件的寿命。但是乳化油品不可以继续使用。对于水汽,冷却润滑系统要注意防止水汽泄漏,以免对减速机造成不必要损伤。
2、粘度。粘度是齿轮油一个较为重要理化指标,齿轮啮合速度是选择粘度主要指标。适宜减速机齿轮油粘度,应使润滑油内摩擦小,可以减少齿轮表面磨损以及传动噪音、振动。
3、低速重负荷大型减速机,应尽可能选用粘度大极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷齿轮油具有更好极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良抗乳化性能,这样易在齿轮啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,尽可能地减小减速机磨损。
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